در اوایل دهه 70 میلادی کمپانی ژاپنی نیسان دست به تولید یک خودروی استثنایی اسپرت زد. بدین ترتیب افسانه اسکای لاین جی تی آر آغاز شد و به سرعت در مسیر شهرت و موفقیت گام برداشت. اسکای لاین ها همانطور که از نام آنها مشخص برمی آید برای سرعت و افتخار ساخت شده بودند.

اسکای لاین جی تی آر آنچنان در بازار موفق عمل کرد که بسیاری از کارشناسان این محصول را به عنوان یکی از عوامل اعتبار کمپانی مذکور می شناسند. موفقیت این محصول خاص در بازار، اداره کنندگان نیسان را بر آن داشت تا نمونه های جدیدتر را نیز روانه بازار کنند و داستان ادامه یافت تا نسل کنونی جی تی آر از سال2007 وارد خط تولید شد.

محصول جدید نیز به شدت وام دار جد بزرگ خود؛ اسکای لاین است. زوایای خشن و طراحی خاص اتاق به همراه بهره مندی از موتوری قدرتمند، یک محصول کم نظیر از جی تی آر ساخته است.

کارشناسان دنیای خودرو جی تی آر را تداعی کننده فرهنگ خاص ژاپنی ها می دانند.  اما امروز با یک سامواریی تمام عیار سرو کار داریم. یک جی تی آر که با تغییراتی که توسط موسسه کوهل ریسینگ روی آن ایجاد شده چهره ای کاملا متفاوت به عنوان یک خودرو دارد. تا کنون رنگ ها و طرح های مختلفی را در خودروهای تیونیگ شده دیده ایم اما یک زره بر تن این سامواریی نشسته که حاصل ماموریت ظریف و حرفه ای کوهل ریسینگ است.

مرکز تیونیگ کوهل ریسینگ سالهای زیادی است که در زمینه ایجاد تغییرات و شخصی سازی ها روی انواع خودروها فعالیت دارد. تیم ژاپنی اینبار هنرنمایی خود را با یک هموطن تکمیل کرده است. آنچه که در جی تی آرمی بینید از سوی کوهل ریسینگ، رنگ سه بعدی با حکاکی فلزی نامیده شده که روش و فرمول آن در انحضار مرکز مذکور قرار دارد و ظاهرا اجازه کنجکاوی در مورد آنرا نداریم. اما نتیجه کار خودرویی را در برابر مخاطب قرار داده که احساس می شود لایه ای از فلز تمام بدنه آنرا پوشانده است.

جی تی آر در حالت استاندارد داردی موتور 3.8 لیتری با توان خروجی 545 اسب بخار و گشتاور 463 پوندفوت است! این بازده از یک موتور 6 سیلندر را تنها با مهندسی ژاپنی می توان توجیه کرد که بی شک جای احترام و تحسین دارد. جالب تر آنکه در مدل 2015 نیسمو جی تی آر نیز دستیابی به 600 اسب بخار و گشتاور 481 پوندفوت ممکن شده است. حقیقتا چنین موتوری نیاز به تیونیگ و افزایش قدرت نخواهد داشت مگر آنکه در جستجوی بالاتر از 800 اسب بخار باشیم!